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南京河西地区地铁盾构隧道不均匀沉降分析
作者: 张书丰 高永 孙泽信 南京地铁集团有限公司 南京210008 南京地铁资源开发有限责任公司 南京210012 中设设计集团股份有限公司 南京210014
关键词: 城市轨道交通 隧道沉降 下卧层软土 地下水位 外部施工
摘要：依托实测资料，发现南京河西地区某盾构隧道已经形成多个不均匀沉降槽、地面沉降主要发生侄软土层、②-4土体地下水位具有呈现正弦函数规律的季节性波动，通过构建的盾构隧道沉降计算公式及典型案例，解释了盾构隧道不均匀沉降是南不均匀分布的下卧软土与外部影响因素共同作用所造成，明确了地下水位的下降对盾构隧道沉降影响最为显著，外部基坑施工影响次之，地表堆载影响较少。