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配备双层车厢灵活应对客流我国首列可变编组动车组具备出厂条件
作者: 吴可超
摘要:高速动车组诞生半个多世纪以来,由于技术无法突破,普遍采用相对固定的编组方式.我国目前在用的动力分散型动车组,都是采用8节或16节车厢固定编组方式,只能整列运营、整列检修.铁路运输有客流淡旺季之分,春运期间和日常差别巨大.固定编组动车组不可拆编,不能增加车厢应付客流高峰,也不能减少车厢以减少支出或避免运力浪费,客流和运能常常形成瓶颈.
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