基于空间自由设站连续传递法的地铁隧道控制测量新方法

作者:金鸿

关键词: 地铁隧道地下控制测量自由设站边角交会网导线网方差分量估计

摘要：针对目前地铁隧道地下导线网布设形式易受旁折光影响、控制点使用困难和横向贯通误差大等问题,提出一种基于空间自由设站连续传递法的地铁隧道控制测量新方法,将稳健抗差估计理论和方差分量估计理论综合用于设站点三维坐标复合迭代高精度定权,结合IGGIII权函数推导地铁隧道Helmert空间自由设站间接平差数学模型及其线性化误差方程的严密公式。地面1︰1模拟试验表明:所提方法的数学模型可以合理确定三类观测值的权比,同时能够抵抗导线点受施工环境影响所含的数据粗差对解算结果的影响;与全导线网、交叉导线网、棱形导线网对比,新方法横向贯通精度高、网形强度强,是一种更为有效实用的地铁隧道洞内控制测量方法,已在西安地铁6号线丈八四路站至丈八一路站区间隧道工程中推广应用。

上一篇：地铁道岔尖轨早期伤损分析
下一篇：基于三维激光扫描技术确定隧道变形的新方法

基于空间自由设站连续传递法的地铁隧道控制测量新方法

作者:金鸿

关键词: 地铁隧道 地下控制测量 自由设站边角交会网 导线网 方差分量估计

关键词: 地铁隧道地下控制测量自由设站边角交会网导线网方差分量估计