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地铁列车及路面交通引起古建筑微振动预测研究
作者: 李宇东 [1] ; 马蒙 [2] ; 钱春宇 [3] ; 邓国华 [1] ; 刘维宁 [2]
关键词: 地铁列车 振动 古建筑 振动测试 预测方法
摘要：以西安地铁2、6号线交叉通过钟楼案例为背荣，提出通过数值计算与现场测试相结合进行复杂交通环境下古建筑微振动响应的预测方法，并给出应用实例。通过现场测试获得路面交通振动响应及结构动力放大系数，充分利用地铁2号线已开通运营、地铁6号线尚未开工建设这一有利条件，对现况交通振动进行详细测试；同时建立三维动力有限元模型，并采用“振源输入一地表响应输出”两位校准法，验证预测模型的有效性；随后利用上述模型及预测方法，研究比较3种不同线路方案、5种列车运行工况下列车振动对钟楼振动的响应。研究结果从控制钟楼振动角度为地铁6号线建设的线路优化提供依据，研究方法可用于其他同类复杂交通环境下禾结构振动响应的预测。