深圳轨道交通4号线二期工程设计特点

作者: 徐成永 [1] ; 阮文忠 [2] ; 白雪梅 [1]

关键词: BOT模式轨道交通设计管理工程设计深圳轨道交通4号线二期工程

摘要：深圳轨道交通4号线二期工程是国内第1条以BOT模式建设的轨道交通线。阐述该项目的四大设计管理特点：业主和设计联合体互动,开展专题研究和专项设计,采用车站建筑一体化综合设计,在国内首次引入＂轨旁设备＂专业和两阶段＂CSD（综合管线）/SEM（预留孔洞）＂设计。总结出该项目九方面的工程设计特点：国内首次采用＂轨道＋物业＂的发展模式;国内首次引入＂车站周边规划＂专项设计;国内首次采用π型高架三层岛式车站方案;国内首座预留＂通过线路换边实现同台换乘条件＂的高架车站;国内首次实现轨道交通车站与国铁站房屋顶有机融合、一体化设计,打造了深圳北站综合交通枢纽;建成国内目前最集约利用土地的龙华车辆段;高架景观及环境效果领先;国内首次采用＂车站群＂的运营模式;国内首次采用RAMS系统保证管理。

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深圳轨道交通4号线二期工程设计特点

作者: 徐成永 [1] ; 阮文忠 [2] ; 白雪梅 [1]

关键词: BOT模式 轨道交通 设计管理 工程设计 深圳轨道交通4号线二期工程

关键词: BOT模式轨道交通设计管理工程设计深圳轨道交通4号线二期工程