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重庆轨道交通快慢车运行模式初探
作者: 张化难 [1] ; 梁青槐 [1] ; 刘川 [2]
关键词: 城市轨道交通 快慢车组合 运行模式 城市格局 重庆
摘要：日本东京筑波线采用多种快慢车组合运行模式,为长度大、客流不均衡线路的高效运行提供有效的解决方案。在总结分析筑波线线路条件、客流特征、快慢车停站方案、配线设置和越行方案的基础上,分析重庆＂多中心、组团式＂的城市结构、城市圈层划分、轨道交通线路、客流分布不均衡等特点,提出采用快慢车组合运行模式是实现重庆城乡总体规划＂半小时主城、一小时都市区＂时空目标的有效方式,并以重庆轨道交通5号线为例,对其采用快慢车运行模式的可行性进行了分析。