现代有轨电车一体化仿真系统设计与实现

作者: 滕靖 [1] 潘炜维 [1] 王园园 [2] 徐纪康 [3]

关键词: 有轨电车一体化仿真牵引计算信号优先

摘要：城市道路交叉口的混合路权是影响现代有轨电车在交叉口通过能力的主要因素,也是工程设计的最大难点,因此设计并研发了一套具备全线路运行仿真评价功能的现代有轨电车一体化仿真系统.该系统具有混合交通环境建模、运行图与交叉口信号方案协调性分析、多交路及成网运行仿真、多用途评价指标输出及可扩展接口等特色功能.仿真运行过程反映有轨电车在区间运行的牵引动力学特征、安全追踪、列车折返以及过岔等作业细节,仿真结果可用于评价交叉口的混合路权及信号控制策略对现代有轨电车运行的影响效果,并结合具体案例展示该仿真系统的基本功能和部分输出指标.该系统有望为现代有轨电车规划设计方案的全面评估提供量化支持.

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现代有轨电车一体化仿真系统设计与实现

作者: 滕靖 [1] 潘炜维 [1] 王园园 [2] 徐纪康 [3]

关键词: 有轨电车 一体化仿真 牵引计算 信号优先

关键词: 有轨电车一体化仿真牵引计算信号优先