- · 《北京交通大学哲学社会科学文库》入选专著获乌拉圭驻华大使馆重点推介[01/06]
- · 北京交通大学8人荣获詹天佑铁道科学技术奖[01/06]
- · 我校交通运输工程博士后科研流动站在2020年博士后工作综合评估中被评为优秀等级[12/25]
- · 我校“研究生科学道德与学风建设月”活动闭幕式暨榜样的力量报告会顺利举办[12/21]
- · 我校3个重点实验室获得首批铁路行业科技创新基地认定[12/18]
- · “宽带移动信息通信铁路行业重点实验室”落户交大暨“铁路5G创新实验室”建成[12/18]
- · 机电学院师生获《机械工程学报》第四届青年杰出论文奖[12/15]
- · 研究生院召开课程建设及教育教学改革项目检查会[12/14]
共享单车对北京市轨道交通运营管理影响研究
作者: 白云云 [1] 刘向龙 [2] 黄悦 [3] 李臣 [4] 万学进 [1]
关键词: 共享单车 城市轨道交通 客流 出行运距 运营管理
摘要:在挖掘共享单车出行数据、轨道交通客流数据的基础上,分析北京市共享单车和轨道交通的出行特征,以及共享单车出现后轨道交通车站级、线路级、线网级的进站量变化和运距变化情况.结果表明,共享单车对轨道交通线网级进站量的影响不明显,但外围车站进站量增幅较大,6km以下运距的客流略有减少,其中2km以内出行运距的客流减少最为明显.同时,共享单车的无序停放不利于大客流车站的客运组织和应急情况下的客流疏散,城市交通管理部门和轨道交通运营企业需共同加强对共享单车的秩序化管理,使其在不影响城市交通正常运行的前提下充分发挥积极效用.
上一篇: 现代有轨电车一体化仿真系统设计与实现
下一篇: 城市轨道交通网络末班车衔接优化研究